3. Polnische Legenden-Rallye 2026
3. AUSGABE – POLANICA-ZDROJ – FREIER EINTRITT

Polnische
Legenden-Rallye 2026

Freier Eintritt – kein Ticket erforderlich. 27.–29.08.2026 – Polanica-Zdroj und Klodzko-Tal. Vollständiger Zuschauerguide: Zeitplan, Streckenkarten, Zuschauerzonen, Service-Park.

Zeitplan ansehen Streckenkarten
12
Wertungsprüfungen
64,10 km
Wertungskilometer
17
Handbremszonen
12
Nationalitäten
Frei
freier Eintritt
// Rallyeplan

Drei Tage mit den Legenden

Die Rallye beginnt am Donnerstagabend mit einem Zeremonienstart in Polanica-Zdroj. Am Freitag befahren die Crews die WP Radkow zweimal, bevor am Abend eine Stadtprüfung in Klodzko stattfindet. Am Samstag werden drei Durchgänge mit jeweils drei Wertungsprüfungen gefahren: Polanica-Zdroj, Spalona und Duszniki-Zieleniec. Die angegebenen Zeiten gelten für das erste Fahrzeug; nachfolgende Crews starten im Ein- oder Zwei-Minuten-Abstand, sodass der Wettbewerb an jedem Streckenabschnitt deutlich länger als eine Stunde dauert.

Vollständiger Rallyeplan →

Donnerstag 27.08.2026
ab 07:00Service-Park für Zuschauer geöffnetPolanica-Zdroj, ul. Klodzka – Imbissstände und Merchandise
16:30PressekonferenzPark Zdrojowy, Musikpavillon
nach 17:00NAC-Traktorrennen für ausgewählte FahrerSchachpark
19:00STARTZeremonienstartPolanica-Zdroj, ul. Parkowa (Schachpark)
AbendsMeet-and-Greet mit den Crews im Service-Park
Freitag 28.08.2026 – 3 WP inkl. Stadtprüfung – 13,70 km
09:00Crews verlassen den Service-ParkPolanica-Zdroj
09:30SS1Shell Etoll - Radkow - 5,00 km
13:10SS2Shell Etoll - Radkow - 5,00 km
17:30Zeitkontrolle / RegruppierungKłodzko, vor der Stadt-WP
17:58SS3Q Service Castrol - Klodzko - Stadtprüfung, 3,70 kmeine vollständige Runde, Teil einer weiteren und ein abschließender Lauf zum Ziel
Samstag 29.08.2026 – 9 WP – 50,40 km
08:18SS4Polanica-Zdroj - 5,10 km
09:01SS5Spalona - 5,40 km
09:31SS6Duszniki-Zieleniec - 6,30 km
09:54Regrouping mit AutogrammzoneDuszniki-Zdroj
11:54SS7Polanica-Zdroj - 5,10 km
12:37SS8Spalona - 5,40 km
13:07SS9Duszniki-Zieleniec - 6,30 km
13:30Regrouping mit AutogrammzoneDuszniki-Zdroj
15:30SS10Polanica-Zdroj - 5,10 km
16:13SS11Spalona - 5,40 km
16:43SS12Duszniki-Zieleniec - 6,30 km
17:30RegroupingPolanica-Zdroj, vor der Zielzeremonie
18:05ZielzeremoniePolanica-Zdroj, ul. Parkowa (Schachpark)
AbendsRay-Wilson-Konzert im Park Zdrojowy und Siegerehrung
// Samstag – Marktplatz, Duszniki-Zdroj
Autogrammzone auf dem Marktplatz

Nach jeder Schleife fahren die Crews zum Regrouping auf den Marktplatz in Duszniki-Zdroj (ca. 09:54 und 13:30). Dort erwartet die Zuschauer eine Autogrammzone: Tische, an denen Fahrer und Beifahrer Erinnerungsstücke signieren und für Fotos posieren – bei Kaffee und Tee vor Ort. Es ist die beste Gelegenheit des Wochenendes, die Legenden persönlich zu treffen.

Autogrammzone – Fahrer signieren für Fans
// Rallye-Karten

Rallye-Karte und Wertungsprüfungen

Die interaktive Karte des Veranstalters ist die genaueste Quelle: Zuschauerzonen, Parkplätze, Fußwege und Verpflegungspunkte – auf den Meter genau.

Interaktive Karte öffnen
3. Polnische Legenden-Rallye 2026 – Karte
Vollständige Rallye-Karte
Karte WP Kłodzko
WP Kłodzko
Karte WP Spalona
WP Spalona
Karte WP Duszniki-Zdrój - Zieleniec
WP Duszniki-Zdrój - Zieleniec
Karte WP Shell Etoll - Radków
WP Shell Etoll - Radków
Karte WP Polanica-Zdrój
WP Polanica-Zdrój
// Wertungsprüfungen

Fünf Strecken, zwölf Wertungsprüfungen

FRQ Service Castrol – Kłodzko · 3,70 km

Eine abendliche Stadtprüfung über 3,70 km, in diesem Jahr auf einer verlängerten Strecke mit Kreisverkehren und ikonischen Abschnitten der klassischen Prüfung. Jede Crew absolviert eine vollständige Runde der festgelegten Strecke, einen Teil einer zweiten Runde und einen abschließenden Lauf zum Ziel. Die Fahrzeuge passieren die Zuschauer sehr nah – zuschauen darf man ausschließlich aus den ausgewiesenen Zuschauerzonen.

FRShell Etoll – Radków · 5,00 km

Zwei Freitagsläufe am Fuß des Heuscheuergebirges: Kopfsteinpflasterstart auf dem Marktplatz, dann Haarnadelkurven, ein Schotterabschnitt mit Sprung und der berühmte Scheunenumweg.

SAPolanica-Zdrój · 5,10 km

Eine Prüfung direkt neben der Rallye-Basis, mit drei Läufen am Samstag. Die bequemste Wahl für Zuschauer, die in Polanica übernachten.

SASpalona · 5,40 km

Abschnitte der legendären Prüfung Nowa Bystrzyca – Spalona, die von vielen Fahrern als eine der härtesten in Polen gilt. Gebirgsrhythmus: schnelle Abschnitte abwechselnd mit technischen Kurven.

SADuszniki-Zieleniec · 6,30 km

Die längste Prüfung der Rallye und eine Neuerung in diesem Jahr: Haarnadelkurven und Schotterabschnitte auf dem Weg in das höchstgelegene Dorf der Region.

// Rallye-Shop

Offizielles Merchandise der 3. Polnischen Legenden-Rallye

Als offizieller Rallyepartner haben wir eine Kollektion offizieller Merchandise-Artikel der 3. Polnischen Legenden-Rallye bei topracingshop.de gestartet: vom Fan-Set und T-Shirt bis hin zu Aufklebern, einem Magneten und einem Schlüsselband. Wir liefern weltweit. Alle Produkte sind während der Rallye auch persönlich im Service-Park erhältlich.

Polski Rajd Legend Set 3 - limitierte Ausgabe

23,20 €
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3 Polski Rajd Legend Tasse

11,60 €
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Polski Rajd Legend Armband 3

3,50 €
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Polski Rajd Legend Souvenir-Aufkleber 2026 3 klein

3,50 €
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Medium 3 Polski Rajd Legend Souvenir-Aufkleber

5,80 €
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groß 3 Polski Rajd Legend Souvenir-Aufkleber 2026

11,60 €
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3 Polski Rajd Legend Magnet

4,60 €
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3 Polski Rajd Legend Schlüsselband

4,60 €
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3 Polski Rajd Legend T-Shirt

34,80 €
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Alle Rallye-Produkte ansehen
// Zuschauerzonen

Handbrake Zones – wo du die Rallye erleben kannst

Der Veranstalter hat 17 Zuschauerzonen (Handbrake Zone, HBZ) an vier Wertungsprüfungen ausgewiesen, dazu weitere Zonen entlang der Stadtprüfung in Kłodzko. Jede HBZ ist ein offizieller Zuschauerbereich mit gutem Blick auf die Strecke; manche haben Verpflegung und einen Merchandise-Stand. Halte dich vor Ort stets an die Anweisungen der Streckenposten. Genaue Pins, Parkplätze und Fußwege findest du auf der interaktiven Karte. Die Klodzko-Stadtprüfung ist ein Kapitel für sich: ein Dutzend HBZ-Zonen dicht entlang der Stadtstrecke und drei Verpflegungspunkte. Für Zuschauer aus Richtung Polanica empfiehlt der Veranstalter Parkplätze auf der Westseite (darunter ein kostenpflichtiger im Stadtzentrum); aus Richtung Wrocław den Parkplatz Twierdza; der empfohlene kostenfreie Parkplatz liegt östlich der Strecke. Alle mit Fußwegen auf der interaktiven Karte.

Shell Etoll - Radków Freitag · WP 1 und 2
HBZ 1 - Marktplatz RadkówHBZ 1
Marktplatz Radków

Zone direkt am WP-Start auf dem Marktplatz von Radków. Rechtskurve auf Kopfsteinpflaster, dann Bremsung in eine Rechts-Links-Kombination. Ein MC unterhält das Publikum. Zugang über ul. Kościelna und ul. Piaskowa, Parkplatz in der Nähe; auch einseitiges Parken an der ul. Kościuszki möglich.

Parkplatz in der Nähe
HBZ 2 - Haarnadelkurve beim DinoHBZ 2
Haarnadelkurve beim Dino

Spektakulärer Abschnitt mit einer linken Haarnadelkurve; viel Platz für Zuschauer neben dem Dino-Supermarkt. Die Autos bleiben lange im Blickfeld. Verpflegung vor Ort. Zugang über ul. Szpitalna und ul. Grunwaldzka.

Verpflegung
HBZ 3 - Wiese mit PanoramablickHBZ 3
Wiese mit Panoramablick

Weite Haarnadelkurve und große Wiese mit Blick auf das Heuscheuergebirge. Zugang über Felder von ul. Łąkowa und ul. Piastowska.

HBZ 4-5 - SchottersprungHBZ 4-5
Schottersprung

Schotterabschnitt mit kleinem Sprung, gefolgt von starker Bremsung in eine 90-Grad-Linkskurve. Viel Platz zum Zuschauen, Campen und Grillen. Zugang von ul. Leśna.

Camping / Grillen
HBZ 6 - ScheunenumwegHBZ 6
Scheunenumweg

Ein Klassiker dieser Prüfung: Schotterumweg um eine Scheune. Die Zuschaueranzahl ist begrenzt; Zugang nur vor dem Start der Prüfung möglich.

Polanica-Zdrój Samstag · WP 4, 7, 10
HBZ 1 - Zwei Haarnadelkurven beim StartHBZ 1
Zwei Haarnadelkurven beim Start

Bekannter Spot mit zwei Haarnadelkurven nahe dem Start. Große, leicht geneigte Wiese mit viel Platz zum Campen; Wohnmobil- und Zeltzugang gegen Gebühr an den Grundstückseigentümer. Zugang über einen markierten Pfad von der ul. Wybickiego. Parkplätze an der ul. Wybickiego; Zufahrt nur von der ul. Bema. Verpflegung vor Ort.

VerpflegungWohnmobilZeltParkplatz in der Nähe
HBZ 2 - Haarnadelkurve beim KreuzHBZ 2
Haarnadelkurve beim Kreuz

Die erste HBZ in der Geschichte der Rallye, eröffnet bei der Premierenausgabe. Spektakuläre Haarnadelkurve an einem Wegekreuz mit viel Platz zum Zuschauen und Campen. Zugang über einen markierten Pfad durch die Felder von Starków.

VerpflegungCamping / Grillen
Spalona Samstag · WP 5, 8, 11
HBZ 1 - Haarnadelkurve nach dem StartHBZ 1
Haarnadelkurve nach dem Start

Spektakuläre Haarnadelkurve gleich nach dem Start, mit Zuschauerspots innen und außen. Zugang nur vom Start; Parken einseitig auf der Straße Richtung Stara Bystrzyca oder Młoty. Verpflegung vor Ort.

Verpflegung
HBZ 2 - Haarnadelkurve nahe dem ZielHBZ 2
Haarnadelkurve nahe dem Ziel

Beliebte Haarnadelkurve nahe dem Ziel mit viel Platz zum Zuschauen und Campen. Zugang über einen markierten Pfad vom Parkplatz am Jagodna-Pass.

Parkplatz in der NäheCamping / Grillen
HBZ 3 - Schnelle KurvenHBZ 3
Schnelle Kurven

Eine Folge schneller Kurven vor dem Ziel mit hervorragendem Blick. Bekannter Spot von der Rally of Poland und der Niederschlesischen Rallye. Zugang über einen Pfad vom Parkplatz am Jagodna-Pass.

Parkplatz in der Nähe
Duszniki-Zieleniec Samstag · WP 6, 9, 12
HBZ 2 - Haarnadelkurven auf dem ParkplatzHBZ 2
Haarnadelkurven auf dem Parkplatz

Eine Folge spektakulärer Haarnadelkurven auf einem großen Parkplatz; der unebene Untergrund verstärkt die Dramatik. Viel Platz; Wohnmobilparken möglich. Zugang vom WP-Start entlang der Skipisten unterhalb der Strecke. Verpflegung vor Ort.

VerpflegungWohnmobil
HBZ 3 - Sprung in die EngeHBZ 3
Sprung in die Enge

Ein Sprung von der Straße in einen engen Abschnitt, bekannt von der Niederschlesischen Rallye. Eine natürliche Tribüne bietet bequemen Blick; mehrere Restaurants sind in der Nähe, mit Sicht auf die Autos von einer der Terrassen.

Verpflegung
HBZ 4 - Wiese bei der KircheHBZ 4
Wiese bei der Kirche

Große Wiese bei der Kirche: zwei schnelle Kurven und eine sehr technische, enge Einfahrt auf Schotter.

HBZ 5 - Natürliches StadionHBZ 5
Natürliches Stadion

Rauer Anfahrbereich und eine lange Rechtskurve auf Schotter hinter dem Kamm. Der Skihang bildet ein natürliches Stadion, ein Restaurant ist in der Nähe.

Verpflegung
HBZ 6 - Linke Haarnadelkurve auf SchotterHBZ 6
Linke Haarnadelkurve auf Schotter

Linke Haarnadelkurve auf Schotter mit schönem Ausblick und natürlicher Tribüne. Die Fahrer bleiben lange im Blickfeld.

HBZ 7 - Haarnadelkurve auf breitem AsphaltHBZ 7
Haarnadelkurve auf breitem Asphalt

Rechte Haarnadelkurve auf breitem Asphalt. Viel Platz zum Zuschauen; Wohnmobilparken möglich.

Wohnmobil
// Service-Park

Legend Avenue im Herzen von Polanica

Der Service-Park wird entlang der ul. Kłodzka aufgebaut: über 120 Autos in einer langen Avenue. Zwischen den Servicezeiten kannst du zu den Autos gehen, mit den Crews sprechen und Autogramme sammeln. Neben einer Rallye-Erinnerungsausstellung gibt es eine Verpflegungszone und Merchandise-Stände.

Zeremonienstart und Zieleinfahrt der Rallye finden im Schachpark statt, die Siegerehrung im Teatr Zdrojowy. Alle Rallye-Highlights sind fußläufig von der Promenade erreichbar.

Lage
ul. Kłodzka, Polanica-Zdrój
Für Zuschauer geöffnet
ab Donnerstag, 07:00
Autos in der Avenue
über 120
Eintritt
frei
// Über die Rallye

Die Rückkehr des goldenen Rallye-Zeitalters

Die Polnische Legenden-Rallye organisiert der Auto Moto Klub Kłodzko. Die erste Ausgabe fand 2024 statt; die Idee erwuchs aus der Geschichte der Region: Die Rally of Poland wurde viele Jahre lang im Glatzer Kessel (Kotlina Kłodzka) ausgetragen, bevor sie nach Masuren zog. Die Rallye belebt diese Strecken im Format für historische Fahrzeuge. Den Kern des Starterfeldes bilden historische Rallyeautos mit Homologation bis Ende 2010. Das Reglement erlaubt auch ausgewählte neuere Fahrzeuge von besonderer motorsportlicher Bedeutung; in der Klasse GAST gilt kein Alterskriterium. Die Crews sind in eine Klasse mit Zeitnahme und eine Showklasse aufgeteilt; die Zulassung erfolgt durch Vorauswahl nach historischer Bedeutung des Fahrzeugs.

Für die dritte Ausgabe bestätigt sind u. a. der zweifache Rallye-Weltmeister Marcus Grönholm (ausschließlich Showlauf im Klodzko-Prolog am Freitag), Bruno Thiry, Armin Schwarz, Frank Kelly, Leszek Kuzaj und Kajetan Kajetanowicz. Unter den Fahrzeugen: Audi Quattro, Lancia Stratos sowie ein komplettes Aufgebot an Subaru- und Mitsubishi-Modellen aus den 1990ern.

Lancia 037 unter Zuschauern bei der Polnischen Legenden-Rallye 3. Polnische Legenden-Rallye – Logo

Veranstalter: Auto Moto Klub Kłodzko · prl.org.pl

// Rallye-Legenden

Wer auf den Prüfungen zu sehen ist

Der Veranstalter gibt nach und nach weitere Namen bekannt. Folgende Fahrer sind bereits bestätigt.

Marcus GrönholmMarcus Grönholm2x WRC-Weltmeister

Zweifacher Rallye-Weltmeister (2000 und 2002) und Sieger von 30 WRC-Läufen. Im vergangenen Jahr begeisterte er die Zuschauer in Polanica am Steuer des Peugeot 206 WRC – dem Auto, mit dem er seine Titel gewann. In diesem Jahr tritt er ausschließlich im Freitags-Prolog in Kłodzko auf, in einem Showlauf.

Kajetan KajetanowiczKajetan Kajetanowicz3x Europameister

Dreifacher Rallye-Europameister und vierfacher polnischer Meister. In Polanica steuert er den Citroën C3 WRC, mit Maciej Szczepaniak auf dem Beifahrersitz.

Bruno ThiryBruno ThiryWRC-Star der 90er

Rallye-Europameister 2003 und in den 1990ern Stammfahrer bei WRC-Werksteams. Er kehrt nach 22 Jahren auf die Kłodzko-Prüfungen zurück, diesmal für NAC Racing.

Armin SchwarzArmin SchwarzSieger eines WRC-Laufs

Deutscher Werksfahrer bei Toyota, Mitsubishi, Ford und Skoda, Sieger der Rally Catalunya 1991 und erstes Gesicht des Hyundai-Rallye-Programms.

Frank KellyFrank KellyShowman im Escort Mk2

Der Ire, dessen Fahrten im Ford Escort Mk2 Millionen verfolgen. Sein Polen-Debüt, mit Tochter Lauren auf dem Beifahrersitz – eine Familien-Crew, die weiß, wie man das Publikum anheizt.

Leszek KuzajLeszek Kuzaj4x Polnischer Meister

Vierfacher polnischer Rallye-Meister und eine der Ikonen der polnischen Rallye-Szene um die Jahrtausendwende. In Polanica fuhr er im vergangenen Jahr am Steuer des Subaru Impreza N12 auf das Podium.

Sebastian FryczSebastian FryczRückkehr nach Jahren

Rückkehr auf die Prüfungen nach sieben Jahren Pause, wieder mit Maciej Wodniak. Gemeinsam gewannen sie polnische Meistertitel in der Gruppe N (2001) und S1600 (2002); diesmal in einem Renault Clio S1600.

Patrick SnijersPatrick SnijersEuropameister 1994

Rallye-Europameister 1994, siebenmaliger belgischer und einmaliger niederländischer Meister. Seit der ersten Ausgabe regelmäßiger Teilnehmer der Polnischen Legenden-Rallye – einer der Publikumslieblinge in Polanica.

// Nennliste

145 Teams, zwölf Nationen, ein halbes Jahrhundert Rallyesport im Service-Park

Die Nennliste der 3. Polnischen Legenden-Rallye liest sich wie ein Querschnitt durch fünfzig Jahre Motorsport. Neben Fiat 126p und einem Trabant P601 stehen Audi Sport quattro S1, Lancia Delta Integrale, Ford Escort RS Cosworth und ein Citroën C3 WRC. Am stärksten vertreten ist Subaru mit 23 Autos, vom Legacy RS bis zum Impreza 555. Direkt dahinter folgen die kleinen Fiats - fünfzehn Stück, darunter neun Teams des Ladies Rally Team, die mit 126p unter den Nummern 89 bis 97 an den Start gehen.

Das Feld ist international: neben den Polen starten Teams aus Tschechien, der Slowakei, Ungarn, Deutschland, Lettland, Finnland, Belgien, Irland, Norwegen, der Schweiz und Großbritannien. Die Startnummer 1 trägt Kajetan Kajetanowicz, die 2 Bruno Thiry, und hinter dem VIP-Schild steckt Marcus Grönholm mit dem Peugeot 206 WRC vom Freitagsprolog in Kłodzko.

Ab Startnummer 100 beginnt die Schauklasse - ohne Zeitnahme, dafür mit den spannendsten Autos des Wochenendes. Dort findest du Leszek Kuzaj, Armin Schwarz im Toyota Celica ST165, Patrick Snijers im Ford Sierra 4x4, die Brüder Velme aus Lettland im Audi Sport quattro S1E2, Escort Mk2 aus Irland, Finnland und Deutschland sowie eine ganze Kolonie Lada VFTS.

145gemeldete Teams
12Nationen
39in der Schauklasse
23Subaru im Feld
NrTeamAutoGruppe
VIPMarcus Grönholm (FIN)—Peugeot 206 WRCFunktionsfahrzeug
0000Tomasz Widerlik (POL)Miłosz Widerlik (POL)Mazda 323Funktionsfahrzeug
000Kazimierz Kałużny (POL)Wojciech Tomalik (POL)Lancia Delta Integrale MartiniFunktionsfahrzeug
00Andrzej Szczepaniak (POL)Oktawian Ostrowicz (POL)Lancia Delta Integrale GiesseFunktionsfahrzeug
0Ireneusz Tobiaszewicz (POL)Szymon Matulka (POL)Lancia Delta Integrale RepsolFunktionsfahrzeug
1Kajetan Kajetanowicz (POL)Maciej Szczepaniak (POL)Citroën C3 WRCGOŚĆ · GOŚĆ
2Bruno Thiry (BEL)Louka Louis (BEL)Subaru Impreza4X4 · C5 4x4
3Tomasz Czopik (POL)Małgorzata Kosińska (POL)Mitsubishi Lancer Evo 54X4 · C5 4x4
4Damian Sawicki (DEU)Michał Jurgała (POL)Subaru ImprezaHOBBY HISTORIC · H3
5Miklós Kazár (HUN)Tamas BegalaMitsubishi Lancer Evo 9YOUNGTIMER · D4
6Paweł Molgo (POL)Michał Jucewicz (POL)Mitsubishi Lancer WRC 04-5KIT CAR / WRC · WRC
7Sebastian Frycz (POL)Maciej Wodniak (POL)Renault Clio S1600KIT CAR / WRC · K1
8Michał Kościuszko (POL)Kamil Heller (POL)Renault Clio S1600KIT CAR / WRC · K1
9Michał Streer (POL)Jakub Wróbel (POL)Renault ClioKIT CAR / WRC · K1
10Adam Sroka (POL)Rafał Piotrowski (POL)Škoda FabiaGOŚĆ · GOŚĆ
12Tomasz Jurkun (POL)Piotr Sieliło (POL)Citroën DS3 R5GOŚĆ · GOŚĆ
14Michał Chorbiński (POL)Adam Chrzanowski (POL)Subaru Impreza N12YOUNGTIMER · D4
15Marcin Majcher (POL)Mateusz Adamski (POL)Subaru Legacy RS4X4 · B5 4x4
16Jan Sedlák (CZE)Jiří Katrňák (CZE)Subaru Impreza4X4 · C5 4x4
17Krzysztof Czechak (POL)Bartosz Michalski (POL)Subaru ImprezaHOBBY HISTORIC · H4
18Grzegorz Sieklucki (POL)Bartosz Foltynowicz (POL)Renault Clio F2000KIT CAR / WRC · K2
19Arkadiusz Kula (POL)Krzysztof Niedbała (POL)Renault Mégane MaxiKIT CAR / WRC · K1
20Milan Poživil (CZE)Josef Král (CZE)Škoda OctaviaGOLDEN AGE "C" · C3
21Jakub Grochola (POL)Ernest Górecki (POL)Peugeot 306 MaxiKIT CAR / WRC · K2
22Damian Wawrzyczek (POL)Marcin GaśCitroën C2YOUNGTIMER · D2
23Kryštof Zpěvák (CZE)—Citroën C2 S1600YOUNGTIMER · D1
24Zsolt Gyuriczky (HUN)Gergő Fridrik (HUN)Citroën C2 S1600KIT CAR / WRC · K1
25Grzegorz Olchawski (POL)Przemysław Bosek (POL)Audi Sport Quattro S1HOBBY HISTORIC · H4
26Mariusz Polak (POL)Przemysław Baryła (POL)Audi B2 Coupé Quattro4X4 · B5 4x4
27Adam Kacprzyk (POL)Jerzy Romańczyk (POL)Lancia Delta HF Integrale4X4 · B5 4x4
28Paweł Wysocki (POL)Arkadiusz Skorupa (POL)Toyota Celica ST165 GT-44X4 · B5 4x4
29Andrzej Kalitowicz (POL)Maciej Wisławski (POL)Toyota Celica GT-44X4 · C5 4x4
30Michaela Dorcikova (SVK)Jiri Kalabek (CZE)Toyota Celica ST205 GT-Four4X4 · C5 4x4
31Michał Łusiak (DEU)Łukasz Jastrzębski (POL)Ford Escort RS CosworthGOLDEN AGE "C" · C3
32Robert Luty (POL)Marcin CelińskiSubaru Legacy 2.0 4WD Turbo4X4 · C5 4x4
33Paweł Chojnacki (POL)Ewa Habryn-Chojnacka (POL)Subaru Legacy 4WD Turbo4X4 · B5 4x4
34Łukasz Wojtal (POL)Bartłomiej Lepianka (POL)Subaru Impreza 5554X4 · C5 4x4
35Pawel Grzywacz (POL)—Subaru Impreza4X4 · C5 4x4
36Paweł Ferdek (POL)Justyna Kurowska-Ferdek (POL)Mitsubishi LancerHOBBY HISTORIC · H4
37Michal Skrzypczyk (POL)—Mitsubishi Lancer Evo VI4X4 · C5 4x4
38Andrzej Borkowski (POL)Małgorzata Opałka (POL)Mitsubishi Lancer Evo 54X4 · C5 4x4
39Jakub Dąbrowa (POL)Karol Gałysa (POL)Subaru Impreza4X4 · C5 4x4
40Andrzej Gut-Mostowy (POL)Jarosław Janasz (POL)Mitsubishi Lancer Evo 64X4 · C5 4x4
41Marcin Lisicki (POL)—Subaru Impreza STi N104X4 · C5 4x4
42Krzysztof Chorąży (POL)Michał Klimuntowski (POL)Subaru ImprezaYOUNGTIMER · D4
43Patrycjusz Grygo (POL)Mariusz Kupiec (POL)Subaru Impreza WRX STIYOUNGTIMER · D4
44Maciej Przygodzki (POL)Hubert Jurczak (POL)Subaru ImprezaYOUNGTIMER · D4
45Waldemar Kluza (POL)Adam Gładysz (POL)Mitsubishi Lancer EvoYOUNGTIMER · D4
46Bartosz Pawarski (POL)Kamil Kuklewski (POL)Mitsubishi Lancer Evo IXYOUNGTIMER · D4
47Arkadiusz Błażejewski (POL)Patryk Brola (POL)Mitsubishi Lancer Evo XYOUNGTIMER · D4
48Bartosz Stypuła (POL)Konrad Ziejewski (POL)Subaru Impreza R4YOUNGTIMER · D4
49Jarosław Makuch (POL)Oliwier Jurkun (POL)Subaru Impreza WRX STIYOUNGTIMER · D4
50Adam Moliński (POL)Mirosław Hebda (POL)Subaru ImprezaYOUNGTIMER · D4
51Thomas Dr. Pahlitzsch (DEU)Stefan Grundmann (DEU)Peugeot 208 T16GOŚĆ · GOŚĆ
52Martin Kučera (CZE)Dominik Slováček (CZE)BMW E30 M3GOLDEN AGE "B" · B4
53Janusz Suś (POL)Marek Jarosz (POL)BMW E30 M3GOLDEN AGE "B" · B4
54Vít Němec (CZE)MARTIN PECINA (CZE)BMW M3YOUNGTIMER · D3
55Igor Irla (POL)Wojciech Wróbel (POL)BMW E36HOBBY HISTORIC · H3
56Szymon Rusin (POL)Magdalena Ścieszka-RusinBMW M3HOBBY HISTORIC · H3
57Igor Maciechowski (POL)Kamila Klaczańska (POL)BMW E36HOBBY HISTORIC · H3
58Svein Tore Løvhøiden (NOR)Vegard Myrli (NOR)Volvo 240HOBBY HISTORIC · H3
59Marcin Kozłowski (POL)Jakub Zalega (POL)Ford Sierra RS CosworthGOLDEN AGE "B" · B4
60Zsolt Karsai (HUN)Sandor Szilagyi (HUN)Łada VFTSKIT CAR / WRC · K2
61Mário Krajči (SVK)Róbert Pečner (SVK)Porsche 924 TurboGOLDEN AGE "B" · B4
62Piotr Zaleski (POL)Piotr Szadkowski (POL)Porsche 911 SC 3.0GOLDEN AGE "A" · A4
63Łukasz Pieróg (POL)Stanisław Bieńkowski (POL)Renault ClioYOUNGTIMER · D2
64Lubomír Minařík (CZE)Viktor Semela (CZE)Renault Clio R3 MaxiYOUNGTIMER · D2
65Andrzej Janeczko (POL)Agnieszka Dyndewicz (POL)Peugeot 206HOBBY HISTORIC · H2
66Arkadiusz Siewierski (POL)Sebastian Fołta (POL)Ford Escort RSGOLDEN AGE "A" · A3
67Darius Drzensla (DEU)Katarzyna Pawlowska (POL)Ford Escort RSGOLDEN AGE "A" · A3
68Waldemar Janecki (POL)Marcin Śladowski (POL)BMW 318isHOBBY HISTORIC · H2
69ELEFANT (POL)Jarosław Świątek (POL)BMW E30 318isGOLDEN AGE "B" · B3
70Paweł Sitek (POL)—Łada 2105HOBBY HISTORIC · H1
71Martin Mazuch (CZE)Václav Zíbar (CZE)Škoda 130 RSHOBBY HISTORIC · H1
72Janusz Michowski (POL)Bogdan Chudy (POL)FSO Polonez 2000GOLDEN AGE "A" · A3
73Rafał Winiarski (POL)Paweł Omlet (POL)Polski Fiat 125pGOLDEN AGE "A" · A3
74Marek Pikula (SVK)Marek jun Pikula (SVK)SEAT IbizaGOLDEN AGE "A" · A3
75Michał Skrądź (POL)Jakub Skrądź (POL)Citroën C2 R2 MaxKIT CAR / WRC · K1
76Paweł Osicki (POL)Marek KozdrońPeugeot 206 XSYOUNGTIMER · D1
77Grzegorz Baran (POL)—Peugeot 205GOLDEN AGE "B" · B2
78Przemek Kurek (POL)Mateusz Kulik (POL)VW Golf II GTI 16VGOLDEN AGE "B" · B3
79Mariusz Sobczak (POL)Tomasz Harczuk (POL)Opel Kadett E GSiGOLDEN AGE "B" · B3
80VLADIMÍR TOMEK (CZE)MAREK ZEMAN (CZE)Škoda Favorit 135LGOLDEN AGE "B" · B1
81Kamil Sokołowski (POL)Paweł Stopiński (POL)Peugeot 106 RallyeGOLDEN AGE "C" · C1
82Piotr Bogdański (POL)Michał Kłos (POL)Fiat Seicento Abarth Kit CarGOLDEN AGE "C" · C1
83Jakub Gad (POL)Marcin Gad (POL)Fiat SeicentoHOBBY HISTORIC · H1
84Wojciech Habuda (POL)Aleksandra Piekarska (POL)Fiat CinquecentoGOLDEN AGE "C" · C1
85Paweł Hoffman (POL)Marcin BarłogaSaab 96 V4GOLDEN AGE "A" · A3
86Sebastian Lewandowski (POL)Bożena Puchalska (POL)Peugeot 205 RallyeGOLDEN AGE "B" · B1
87Agnieszka Szmidt (POL)Łukasz Szwed (POL)Škoda 130 RSGOLDEN AGE "A" · A1
88Andrzej Lubiak (POL)Tomasz Borko (POL)Fiat 126pHOBBY HISTORIC · H1
89Aga.USara.SFiat 126pGOLDEN AGE "B" · B1
90Agnieszka.ZJoanna.ZFiat 126pGOLDEN AGE "B" · B1
91Ania.KKarolina.BFiat 126pGOLDEN AGE "B" · B1
92Anita.JAmanda.SFiat 126pGOLDEN AGE "B" · B1
93Asia.HOla.MFiat 126pGOLDEN AGE "B" · B1
94Bogusia.SGosia.HFiat 126pGOLDEN AGE "B" · B1
95Karolina.PGabi.DFiat 126pGOLDEN AGE "B" · B1
96Kasia.FKasia.DFiat 126pGOLDEN AGE "B" · B1
97Magda.SJaga.SFiat 126pGOLDEN AGE "B" · B1
98Katarzyna Uszok-Adamczyk (POL)Piotr Rusin (POL)Trabant P 601 RGOLDEN AGE "A" · A1
99Artur Kulpa (POL)—Fiat 126pFunktionsfahrzeug
OBJacek Sobczak (POL)—Porsche 992 Rally GTFunktionsfahrzeug
100Leszek Kuzaj (POL)Andrzej ObrębowskiŠkoda FabiaSchauklasse
101Armin Schwarz (DEU)Fabio Schwarz (DEU)Toyota Celica ST165Schauklasse
102Patrick Snijers (BEL)Grzegorz Gac (POL)Ford Sierra 4x4Schauklasse
103Philippe Camandona (CHE)Jan Deriaz (CHE)Ford Sierra RSSchauklasse
104Jiri Jirovec (CZE)Jakub Jirovec (CZE)Ford Focus WRCSchauklasse
105Marek Suder (POL)Marcin Kowalik (POL)Ford Escort WRCSchauklasse
106Piotr Kiepura (POL)Mateusz Galle (POL)Lancia Delta IntegraleSchauklasse
107Matias Henkola (FIN)Luke Barry (GBR)Audi QuattroSchauklasse
108Hubert Laskowski (POL)Adrian Michalak (POL)Škoda Fabia ProtoSchauklasse
109Ivars Velme (LVA)Andris Velme (LVA)Audi Sport Quattro S1E2Schauklasse
110Kalvis Blū ms (LVA)Raimonds Zeiļuks (LVA)Mitsubishi Lancer Evo VISchauklasse
111Alvis Fjodorovs (LVA)Uldis Fjodorovs (LVA)Hyundai i20 VRT1Schauklasse
112Frank Kelly (IRL)Lauren Kelly (IRL)Ford Escort Mk2Schauklasse
113Saku Salmivaara (FIN)Hannu Väänänen (FIN)Ford Escort Mk2Schauklasse
114Jozef BÉREŠ jun. (SVK)Radovan PLICHTA (SVK)Opel Ascona B400Schauklasse
115Pavol Spišák (SVK)Štefan Spišák (SVK)Łada VFTSSchauklasse
116Maciej Jarząbek (POL)Krzysztof Nowak (POL)Nissan 350ZSchauklasse
117Balázs Kiss (HUN)—Subaru Impreza STi N15Schauklasse
118Dzı̄vı̄tis Kristaps (LVA)Mārtiņš Rudevičs (LVA)Audi 80 QuattroSchauklasse
119Matouš Voldřich (CZE)Valerie Vránová (CZE)Mitsubishi Lancer Evo 7Schauklasse
120Mateusz Masełko (POL)Marcin Naworol (POL)Subaru ImprezaSchauklasse
121Marcin Mizgała (POL)Jakub Sawiński (POL)Subaru Impreza GC STISchauklasse
122Artur Cichowski (POL)Paweł Kolondra (POL)Audi 80 CompetitionSchauklasse
123Gosia Prus (POL)Monika ZiembaSubaru Impreza WRC KitSchauklasse
124Wojciech Kaszowski (POL)Domosław Rogowski (POL)Ford Sierra RS CosworthSchauklasse
125Piotr Ćwikliński (POL)—Subaru ImprezaSchauklasse
126Piotr Żbikowski (POL)Marcin Bieniak (POL)Mitsubishi Lancer Evo IXSchauklasse
127Dawid Kiepura (POL)Krzysztof Pawlak (POL)Opel Kadett GTESchauklasse
128István Márton Dudás (HUN)János Hajóka (HUN)Łada 21013Schauklasse
129Attila Toth (HUN)István Tóth (HUN)Łada VFTSSchauklasse
130Bohumír Svoboda (CZE)Milan Horyl (CZE)Fiat 131 Abarth RallySchauklasse
131Balázs Balogh (HUN)László Nagy (HUN)Łada 2101Schauklasse
132Krisztián Kovács (HUN)Péter Lénárt (HUN)Łada 2101Schauklasse
133Mateusz Radecki (POL)Patryk Olejniczak (POL)Łada 2105 VFTS MaxiSchauklasse
134Adrian Kaszowski (POL)Dawid Gabryś (POL)Łada 2105 VFTSSchauklasse
135Florian Jäger (DEU)Jochen Weil (DEU)Ford Escort Mk2Schauklasse
136Tanja Zingelmann-Hartjen (DEU)Welf Uloth (DEU)Ford Escort Mk2Schauklasse
137Milan Mikyska (CZE)Jan Fischer (CZE)Škoda 130 LRSchauklasse
138JAN VELEBNÝ (CZE)MICHAL VELEBNÝ (CZE)Škoda Favorit 136 L/NSchauklasse
140Bartek Batkiewicz (POL)Szymon Szymoniak (POL)Mitsubishi Lancer evo VIIFunktionsfahrzeug
K1Marcin Moczarski (POL)Mateusz Cygan (POL)Mercedes 190Funktionsfahrzeug
#Krystian Świgost (POL)—Toyota YarisFunktionsfahrzeug

Nennliste des Veranstalters · Stand 18.08.2026 · Änderungen bis zur technischen Abnahme möglich

Abendliches Open-Air-Konzert zum Abschluss der Rallye
// Samstagabend

Großes Finale unter dem Sternenhimmel

Die Rallye endet nicht an der Ziellinie. Am Samstagabend verwandelt sich nach der Zielzeremonie der Park Zdrojowy in Polanica in eine Bühne für das große Finale: Ray Wilson – der aus Genesis und Stiltskin bekannte Sänger – tritt auf, anschließend findet die offizielle Siegerehrung statt.

Ray-Wilson-Konzert Siegerehrung Freier Eintritt

Samstag, 29.08. · nach der Zielzeremonie (ca. 18:05) · Park Zdrojowy, Polanica-Zdrój

// Glatzer Land

Wochenende in der Region

Polanica-Zdrój

Die Rallye-Basis ist zugleich ein Kurort mit Park Zdrojowy, Mineralwasserpavillon und Promenade. Im Sommer gibt es eine Sommerrodelbahn und einen Kletterpark – ideal für eine Pause zwischen den Prüfungen mit der Familie.

Kłodzko

Die Festung Kłodzko mit ihren unterirdischen Gängen, ein Marktplatz mit historischem Rathaus und das Museum des Glatzer Landes (Muzeum Ziemi Kłodzkiej). Am Freitagabend wird die Innenstadt zur Arena der Stadtprüfung.

Duszniki-Zdrój und Zieleniec

Das Papiermuseum in einer Mühle aus dem 17. Jahrhundert, das Chopin-Gut und oben Zieleniec mit dem Aussichtsturm auf der Orlica sowie Radwegen. Die neue Samstagsprüfung führt genau hier entlang.

Radków und das Heuscheuergebirge

Die Felslabyrinthe des Nationalparks Góry Stołowe (Heuscheuergebirge) und der Radków-Stausee mit Wasserpark. Die Freitagsläufe durch Radków lassen sich gut mit einem Ausflug verbinden.

Bystrzyca Kłodzka

Die Bergstraßen rund um Bystrzyca waren jahrzehntelang Schauplatz polnischer und europäischer Topveranstaltungen. Hier wurde die Legende der Prüfung Nowa Bystrzyca – Spalona geboren.

Unterkunft

Unterkünfte in Polanica sind für das Rallye-Wochenende schnell ausgebucht; es lohnt sich auch, in Duszniki, Kłodzko und Bystrzyca Kłodzka oder jenseits der tschechischen Grenze zu suchen.

// Atmosphäre

So sieht die Legenden-Rallye aus

Polnische Legenden-Rallye – Fans und Rallyeautos
Polnische Legenden-Rallye – Fans und Rallyeautos
Polnische Legenden-Rallye – Fans und Rallyeautos
Polnische Legenden-Rallye – Fans und Rallyeautos
Polnische Legenden-Rallye – Fans und Rallyeautos
Polnische Legenden-Rallye – Fans und Rallyeautos
Polnische Legenden-Rallye – Fans und Rallyeautos
Polnische Legenden-Rallye – Fans und Rallyeautos
Polnische Legenden-Rallye – Fans und Rallyeautos
Polnische Legenden-Rallye – Fans und Rallyeautos
// FAQ

Häufig gestellte Fragen

Nein. Der Eintritt zur 3. Polnischen Legenden-Rallye ist frei: Service-Park, Zeremonienstart, Zieleinfahrt und alle Zuschauerzonen an den Prüfungen stehen allen offen.
Freitag: Radków um 09:30 und 13:10, dazu die Abend-Stadtprüfung in Kłodzko um 17:58. Samstag: drei Durchgänge zu je drei Prüfungen von 08:18 bis ca. 17:30 – Polanica-Zdrój, Spalona und Duszniki-Zieleniec. Donnerstag ist Abnahmetag mit Zeremonienstart um 19:00. Alle Zeiten gelten für die erste Crew.
Im Service-Park an der ul. Kłodzka in Polanica-Zdrój. Alle Crews sind in einer einzigen Avenue untergebracht – ohne durch die Stadt zu laufen siehst du über 120 Rallyeautos und kannst die Fahrer treffen.
Den Kern des Feldes bilden historische Rallyeautos mit Homologation bis Ende 2010. Das Reglement erlaubt jedoch auch ausgewählte neuere Fahrzeuge von besonderer motorsportlicher Bedeutung; in der Klasse GAST gilt kein Alterskriterium. Angekündigt sind u. a. Audi Quattro, Lancia Stratos, Subaru und Mitsubishi aus der Gruppe-N-Ära sowie der Citroën C3 WRC.
Ja. In Radków gibt es einen Campingplatz direkt neben der Freitagsprüfung. Am Samstag können Wohnmobile an der HBZ 1 in Polanica parken (Gebühr an den Grundstückseigentümer, Zelte willkommen) sowie in Zieleniec an HBZ 2 und HBZ 7.
Schau nur von den vom Veranstalter ausgewiesenen Stellen zu und befolge stets die Anweisungen der Streckenposten. Wähle nach Möglichkeit Plätze oberhalb der Straße und stehe nie auf der Außenseite einer Kurve. Betrete die Prüfung erst, wenn sie offiziell freigegeben wurde und die Streckenposten des Veranstalters ausdrücklich grünes Licht gegeben haben.